MAN Steuergerät Reparatur
Datenbankgestützte Reparaturübersicht für TGA, TGE, TGL, TGM, TGS, TGX. Die konkreten Geräte- und Modellzuordnungen werden vor dem Auftrag über FIN und Teilenummer abgesichert.
Reparaturauftrag starten oder telefonisch klären: +49 2273 99 164 24.
Steuergeräte für MAN: geprüfte Datenbasis
Jeder Eintrag basiert auf einer veröffentlichten Produkt- und Modellzuordnung. Preise stammen ausschließlich aus aktiven Reparaturpreisen. Die finale Eignung wird anhand von FIN und Teilenummer geprüft.
- EBS Knorr — ab 579,00 €; zugeordnete Baureihen: TGA, TGL, TGM, TGS, TGX; Fehlercodes im Datenbestand: ALLGEMEIN, Knorr EBS 1.1, Knorr EBS 1.2. EBS Knorr ist im Revonik-Datenbestand mindestens einer MAN-Baureihe zugeordnet. Ob Ihr konkretes Gerät für eine Reparatur geeignet ist, prüfen wir vor Auftrag anhand von FIN und Teilenummer. Reparatur anfragen
- PTM — ab 579,00 €; zugeordnete Baureihen: TGL, TGM, TGS, TGX; Fehlercodes im Datenbestand: CAN_BUS, CAN_NICHT_ERKANNT, GETRIEBE_SCHALTET_NICHT. PTM ist im Revonik-Datenbestand mindestens einer MAN-Baureihe zugeordnet. Ob Ihr konkretes Gerät für eine Reparatur geeignet ist, prüfen wir vor Auftrag anhand von FIN und Teilenummer. Reparatur anfragen
- EDC7 MAN — ab 690,00 €; zugeordnete Baureihen: TGA, TGL, TGM, TGS, TGX; Fehlercodes im Datenbestand: 3063, 3745, ALLGEMEIN. EDC7 MAN ist im Revonik-Datenbestand mindestens einer MAN-Baureihe zugeordnet. Ob Ihr konkretes Gerät für eine Reparatur geeignet ist, prüfen wir vor Auftrag anhand von FIN und Teilenummer. Reparatur anfragen
- Kombiinstrument MAN — ab 390,00 €; zugeordnete Baureihen: TGA, TGL, TGM, TGS, TGX; Fehlercodes im Datenbestand: ALLGEMEIN, ALLGEMEIN, ANALOG_AUS. Kombiinstrument MAN ist im Revonik-Datenbestand mindestens einer MAN-Baureihe zugeordnet. Ob Ihr konkretes Gerät für eine Reparatur geeignet ist, prüfen wir vor Auftrag anhand von FIN und Teilenummer. Reparatur anfragen
MAN-Baureihen im Datenbestand
Die Modellseite zeigt nur die dort konkret zugeordneten Reparaturprodukte. Für eine verbindliche Zuordnung bleibt die FIN- und Teilenummernprüfung maßgeblich.
Fehlercodes aus dem MAN-Produktbestand
Die Tabelle enthält ausschließlich in der Revonik-Datenbank hinterlegte Codes und Beschreibungen. Ein einzelner Fehlercode ersetzt keine Teilefreigabe oder Diagnose.
| Code | Beschreibung |
|---|---|
| 3063 | Abschaltung ohne Nachlauf |
| 3745 | Highside Ausgangsstufe Ladeluftregler – Masseschluss permanent |
| ALLGEMEIN | Kontrolllampe für Blinker links oder rechts ausgefallen oder zu dunkel |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage |
| ALLGEMEIN | Bedientasten an der Unterseite funktionieren schlecht oder gar nicht |
| ANALOG_AUS | Ausfall analoger Anzeigen |
| BELEUCHTUNG | Beleuchtungsdefekt |
| CAN_BUS | CAN-Bus Probleme – sporadisch oder permanent |
| CAN_NICHT_ERKANNT | Beim Auslesen des Fehlerspeichers wird das PTM-Steuergerät im CAN-Bus nicht erkannt |
| DISPLAY_AUS | Totalausfall Display |
| GETRIEBE_SCHALTET_NICHT | Das Getriebe schaltet nicht – sporadisch oder permanent |
| KEINE_KOMM | Keine Kommunikation mit PTM – sporadisch oder permanent |
| Knorr EBS 1.1 | Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung |
| Knorr EBS 1.2 | Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung |
| Knorr EBS 2.1 | Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung |
| Knorr EBS 2.2 | Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung |
| Knorr EBS 3.1 | Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz |
| Knorr EBS 4.1 | Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss |
| Knorr EBS 5.1 | EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung |
| Knorr EBS 6.1 | Druckluft-Versorgung — Druckabfall |
| Knorr EBS 7.1 | Modulatorventil Vorderachse links — Defekt |
| Knorr EBS 7.2 | Modulatorventil Vorderachse rechts — Defekt |
| MOTOR_AUS | LKW geht während der Fahrt aus und lässt sich nicht mehr starten |
| PIXEL | Pixelfehler im Display |
| SCHALTPROB | Schaltprobleme / Split Fehler |
| SPN 630 FMI 12 | Fahrzeug läuft im Notprogramm |
| TOTALAUSFALL | Sporadischer Totalausfall des PTM Getriebesteuergerätes |
So läuft die Reparaturanfrage ab
- FIN und Teilenummer des ausgebauten Steuergeräts bereithalten.
- Die Produkt- und Fahrzeugzuordnung vor dem Auftrag prüfen lassen.
- Nach der Prüfung den passenden Reparaturauftrag starten.
- Die reguläre Bearbeitung beträgt in der Regel 2–4 Werktage nach Eingang.
Die Diagnosepauschale beträgt 69,00 € brutto und entfällt bei Reparatur. Express ist nur bei geeigneten Standardfehlern und gegen Aufpreis möglich.
Häufige Fragen zur MAN-Steuergerät-Reparatur
Welche MAN-Steuergeräte zeigt Revonik auf dieser Seite?
Diese Übersicht zeigt ausschließlich aktuell veröffentlichte Steuergeräte mit einer Zuordnung zu mindestens einer MAN-Baureihe im Revonik-Datenbestand: EBS Knorr, PTM, EDC7 MAN, Kombiinstrument MAN. Die konkrete Eignung wird vor der Beauftragung anhand der FIN und der Teilenummer des ausgebauten Steuergeräts geprüft.
Wie wird die Kompatibilität für mein MAN-Fahrzeug geprüft?
Nennen Sie uns bitte die FIN und die Teilenummer vom Steuergerät. So kann Revonik die Fahrzeug- und Teilezuordnung vor einem Reparaturauftrag prüfen. Eine Modellbezeichnung allein ersetzt diese Prüfung nicht.
Welche Preise gelten für die Reparatur?
Die Karten auf dieser Seite zeigen ausschließlich aktive Brutto-Reparaturpreise aus dem Revonik-Datenbestand. Der genaue Reparaturumfang wird nach Prüfung des eingesandten Original-Steuergeräts abgestimmt. Die Diagnosepauschale von 69,00 € brutto entfällt bei Reparatur.
Wie lange dauert eine Steuergerät-Reparatur?
Die reguläre Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 2–4 Werktage nach Eingang. Eine Expressbearbeitung ist nur bei geeigneten Standardfehlern und gegen Aufpreis möglich.