Mercedes-Benz Steuergerät Reparatur

Datenbankgestützte Reparaturübersicht für Integro, Vario, Zetros, Actros MP4 / MP5, Actros MP1 / MP2 / MP3, Arocs. Die konkreten Geräte- und Modellzuordnungen werden vor dem Auftrag über FIN und Teilenummer abgesichert.

Reparaturauftrag starten oder telefonisch klären: +49 2273 99 164 24.

Steuergeräte für Mercedes-Benz: geprüfte Datenbasis

Jeder Eintrag basiert auf einer veröffentlichten Produkt- und Modellzuordnung. Preise stammen ausschließlich aus aktiven Reparaturpreisen. Die finale Eignung wird anhand von FIN und Teilenummer geprüft.

Mercedes-Benz-Baureihen im Datenbestand

Die Modellseite zeigt nur die dort konkret zugeordneten Reparaturprodukte. Für eine verbindliche Zuordnung bleibt die FIN- und Teilenummernprüfung maßgeblich.

Fehlercodes aus dem Mercedes-Benz-Produktbestand

Die Tabelle enthält ausschließlich in der Revonik-Datenbank hinterlegte Codes und Beschreibungen. Ein einzelner Fehlercode ersetzt keine Teilefreigabe oder Diagnose.

CodeBeschreibung
060601Steuergerät A10b – Unterspannung
060604Unterspannung oder Kurzschluss nach Masse
0BF0E3Masseleitung B1 Kurzschluss nach Plus
0BF0E4Spannungsversorgung B1 Kurzschluss nach Masse
0DF0E3Masseleitung B2 Kurzschluss nach Plus
0DF0E4Spannungsversorgung B2 Kurzschluss nach Masse
0F0E04Interner Steuergerätefehler
200403Kurzschluss nach Plus in Ventil Y6
200405Unterbrechung in Ventil Y6
220303Kurzschluss nach Plus in Ventilen Y1/Y2 (Vorderachse)
24F0E4Bauteil B1 Kurzschluss nach Masse
25F0E4Bauteil B2 Kurzschluss nach Masse
2CF3EEInterner Fehler – Datensatz fehlerhaft
3F0A08Signalleitung 2 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss
3F0A08Signalleitung 2 Fußfahrgeber fehlerhaft
580602Geschwindigkeitssignal von ICUC/Tachograf fehlerhaft
580604PIN A3.X4.40/29 Kurzschluss nach Masse
5AF3EECAN-Kommunikation mit A4 (MCM) gestört
5B0002Bauteil B1 (Fußfahrgeber) defekt
5B0008Signalleitung 1 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss
63F3EECPC3 und GVC-Kalibrierung inkonsistent
6F0004Bauteil B47 (Schalter Kühlmittelstand) – Unterbrechung/Kurzschluss
730201Versorgungsspannung Steuergerät A10b zu niedrig
75020CInterner Fehler in Steuergerät A10b
760202ACM: Spannungsversorgung Steuergerät A60 fehlerhaft
7C0202Zuordnung Kurbelwelle/Nockenwelle fehlerhaft
8E0203Y611 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 4 – Zeitüberwachungsfehler
8F0203Y612 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 5 – Zeitüberwachungsfehler
900203Y613 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 6 – Zeitüberwachungsfehler
A5020EInterner elektrischer Fehler
A80001Batteriespannung zu niedrig
ACFFEESteuergerät A3 (CPC) defekt – Watchdog-Reset
ADFFEESteuergerät A3 (CPC) defekt – PMC-Fehler
AE001FKraftstofftemperatur unplausibel
AFFFECGaspedal-Totalausfall
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEIN- Andere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEINKeine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage
ALLGEMEIN- Displaybeleuchtung flackert oder ist ohne Funktion
ALLGEMEIN- fehlerhafte Darstellung oder Komplettausfall des Displays
B30C15Signal B37/B38 (Drucksensoren Abgas vor/nach DPF) unplausibel
B50D03Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu hoch
B50D04Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu niedrig
B60D03Bauteil B48 (Sensor Luftfilter) Kurzschluss nach Plus
B60D03Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu hoch
B60D04Spannungsversorgung 17Y06 (Ventil AdBlue-Dosiereinheit) Kurzschluss nach Masse
B60D04Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu niedrig
B70D03Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu hoch
B70D04Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu niedrig
B80D03Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu hoch
B80D04Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu niedrig
BA0D04Interne Spannungsversorgung unplausibel / Batteriespannung zu niedrig
CF040ECAN 4 (Antriebs-CAN) Funktionsstörung
D3020BSignal B601 Positionssensor Nockenwelle fehlerhaft
EA0C02Regelabweichung Y635 Stellmagnet Nockenwellensteller zu hoch
EBS 1.1Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
EBS 1.2Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
EBS 2.1Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
EBS 2.2Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
EBS 3.1Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz
EBS 3.2Drucksensor Hinterachse — Signal außerhalb Toleranz
EBS 4.1Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss
EBS 4.2Magnetventil Vorderachse rechts — Kurzschluss
EBS 5.1EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung
EBS 6.1Anhänger-Bremse — Kommunikationsfehler ISO 11992
EE0A03Kurzschluss Magnetventile Düsennadel Injektor (Zyl. 4–6) nach Plus
EEF7EDSteuergerät A3 (CPC) defekt – antwortet nicht auf XENTRY Diagnosis
Knorr EBS 1.1Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
Knorr EBS 1.2Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
Knorr EBS 2.1Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
Knorr EBS 2.2Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung
Knorr EBS 3.1Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz
Knorr EBS 4.1Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss
Knorr EBS 5.1EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung
Knorr EBS 6.1Druckluft-Versorgung — Druckabfall
Knorr EBS 7.1Modulatorventil Vorderachse links — Defekt
Knorr EBS 7.2Modulatorventil Vorderachse rechts — Defekt
P0601Speicher-Prüfsummenfehler CPC5
P0601Interner Steuergerät-Fehler (Speicher-Prüfsumme)
P0602Steuergerät nicht programmiert
P0605Interner Steuergerät-Fehler (ROM)
P0605ROM-Fehler CPC5
P0606ECM/PCM Prozessor-Fehler — Interner Steuergerät-Defekt
P0606ECM/PCM Prozessor-Fehler CPC5
P0700Getriebesteuerung — Störung erkannt
SPN 1079CPC3 Temperatursensor defekt — Überhitzungsschutz nicht aktiv
SPN 1231CPC3 Versorgungsspannung außerhalb des Toleranzbereichs
SPN 1231 FMI 3CPC4 Versorgungsspannung zu hoch — über 32V
SPN 1231 FMI 3Versorgungsspannung zu hoch
SPN 1231 FMI 4CPC4 Versorgungsspannung zu niedrig — unter 18V
SPN 1231 FMI 4Versorgungsspannung zu niedrig
SPN 1569 FMI 31Motorschutz aktiv — Drehmomentreduzierung
SPN 1569 FMI 31Motordrehmoment-Begrenzung aktiv — Notlaufprogramm
SPN 168Batteriespannung zu niedrig — unter 18V während des Betriebs
SPN 171Signal Umgebungstemperatur zu hoch
SPN 2011CPC3 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt oder nicht lesbar
SPN 2011 FMI 13CPC4 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt
SPN 2011 FMI 13CPC5 EEPROM-Fehler
SPN 3031 FMI 3AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu hoch
SPN 3031 FMI 4AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu niedrig
SPN 3226CPC3 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motor-Steuergerät unterbrochen
SPN 3226 FMI 14CPC4 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motorsteuergerät unterbrochen
SPN 3226 FMI 14CPC5 interne Kommunikationsstörung
SPN 3251 FMI 3DPF Differenzdrucksensor — Signal zu hoch
SPN 3251 FMI 4DPF Differenzdrucksensor — Signal zu niedrig
SPN 3364 FMI 2NOx-Sensor nach SCR — Messwert außerhalb Toleranz
SPN 3364 FMI 9NOx-Sensor nach SCR — Kommunikationsfehler
SPN 3480 FMI 3SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu hoch
SPN 3480 FMI 4SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu niedrig
SPN 3509CPC3 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts
SPN 3509 FMI 31Abgasnachbehandlung — Systemfehler
SPN 3509 FMI 31CPC4 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts
SPN 4334CPC3 Flash-Speicher Schreibfehler — Software-Update fehlgeschlagen
SPN 4334 FMI 5AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Masse
SPN 4334 FMI 6AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Plus
SPN 5246 FMI 9CAN-Bus Kommunikationsfehler
SPN 5246 FMI 9Telematik-Modul Kommunikationsfehler
SPN 5246 FMI 9CPC4 Telematik-Modul Kommunikationsfehler
SPN 609 FMI 12Steuergerät Interner Fehler
SPN 639CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN
SPN 639 FMI 2CAN-Bus Kommunikationsfehler
SPN 639 FMI 2CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN
SPN 651 FMI 3PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 651 FMI 5PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse
SPN 651 FMI 5Injektor Zylinder 1 — Kurzschluss nach Masse
SPN 652 FMI 3PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 652 FMI 5Injektor Zylinder 2 — Kurzschluss nach Masse
SPN 652 FMI 5PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse
SPN 653 FMI 3PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 653 FMI 5Injektor Zylinder 3 — Kurzschluss nach Masse
SPN 653 FMI 5PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse
SPN 654 FMI 3PLD Zylinder 4 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 654 FMI 5Injektor Zylinder 4 — Kurzschluss nach Masse
SPN 655 FMI 3PLD Zylinder 5 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 655 FMI 5Injektor Zylinder 5 — Kurzschluss nach Masse
SPN 656 FMI 3PLD Zylinder 6 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus
SPN 656 FMI 5Injektor Zylinder 6 — Kurzschluss nach Masse
SPN 94 FMI 3Kraftstoffdrucksensor — Signal zu hoch
SPN 94 FMI 4Kraftstoffdrucksensor — Signal zu niedrig

So läuft die Reparaturanfrage ab

  1. FIN und Teilenummer des ausgebauten Steuergeräts bereithalten.
  2. Die Produkt- und Fahrzeugzuordnung vor dem Auftrag prüfen lassen.
  3. Nach der Prüfung den passenden Reparaturauftrag starten.
  4. Die reguläre Bearbeitung beträgt in der Regel 2–4 Werktage nach Eingang.

Die Diagnosepauschale beträgt 69,00 € brutto und entfällt bei Reparatur. Express ist nur bei geeigneten Standardfehlern und gegen Aufpreis möglich.

Häufige Fragen zur Mercedes-Benz-Steuergerät-Reparatur

Welche Mercedes-Benz-Steuergeräte zeigt Revonik auf dieser Seite?

Diese Übersicht zeigt ausschließlich aktuell veröffentlichte Steuergeräte mit einer Zuordnung zu mindestens einer Mercedes-Benz-Baureihe im Revonik-Datenbestand: ABS Knorr Steuergerät Reparatur, Kombiinstrument MP4, CPC3, CPC4, MCM2, ACM 2.1. Die konkrete Eignung wird vor der Beauftragung anhand der FIN und der Teilenummer des ausgebauten Steuergeräts geprüft.

Wie wird die Kompatibilität für mein Mercedes-Benz-Fahrzeug geprüft?

Nennen Sie uns bitte die FIN und die Teilenummer vom Steuergerät. So kann Revonik die Fahrzeug- und Teilezuordnung vor einem Reparaturauftrag prüfen. Eine Modellbezeichnung allein ersetzt diese Prüfung nicht.

Welche Preise gelten für die Reparatur?

Die Karten auf dieser Seite zeigen ausschließlich aktive Brutto-Reparaturpreise aus dem Revonik-Datenbestand. Der genaue Reparaturumfang wird nach Prüfung des eingesandten Original-Steuergeräts abgestimmt. Die Diagnosepauschale von 69,00 € brutto entfällt bei Reparatur.

Wie lange dauert eine Steuergerät-Reparatur?

Die reguläre Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 2–4 Werktage nach Eingang. Eine Expressbearbeitung ist nur bei geeigneten Standardfehlern und gegen Aufpreis möglich.