Fehlercodes Mercedes-Benz — Diagnose & Steuergerät Reparatur
Alle Fehlercodes für Mercedes-Benz Steuergeräte auf einen Blick. 147 Codes für verschiedene Steuergeräte — mit Ursachen, Symptomen und professioneller Reparaturlösung durch Revonik GmbH.
EBS Wabco Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur EBS Wabco Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 060601 | Steuergerät A10b – Unterspannung — ECU A10b – undervoltage | Symptom: EBS-Funktion eingeschränkt | Lösung: Batterie und Leitungen prüfen | WARNUNG |
| 060604 | Unterspannung oder Kurzschluss nach Masse — Undervoltage or short to ground | Symptom: EBS-Steuergerät fällt aus | Lösung: Versorgungsleitung auf Kurzschluss nach Masse prüfen | WARNUNG |
| 200403 | Kurzschluss nach Plus in Ventil Y6 — Short to plus in valve Y6 | Symptom: Bremsventil Y6 ohne Funktion | Lösung: Ventil Y6 und Kabelbaum auf Kurzschluss prüfen | INFO |
| 200405 | Unterbrechung in Ventil Y6 — Open circuit in valve Y6 | Symptom: Bremsventil Y6 ohne Funktion | Lösung: Ventil Y6 auf Unterbrechung prüfen | INFO |
| 220303 | Kurzschluss nach Plus in Ventilen Y1/Y2 (Vorderachse) — Short to plus in valves Y1/Y2 (front axle) | Symptom: Bremsventile Vorderachse funktionieren nicht | Lösung: Ventile Y1/Y2 und Kabelbaum prüfen | INFO |
| 730201 | Versorgungsspannung Steuergerät A10b zu niedrig — Supply voltage ECU A10b too low | Symptom: EBS-Steuergerät arbeitet nicht zuverlässig | Lösung: Versorgungsspannung A10b messen, Sicherungen prüfen | WARNUNG |
| 75020C | Interner Fehler in Steuergerät A10b — Internal fault in ECU A10b | Symptom: EBS-Steuergerät meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | KRITISCH |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| EBS 1.1 | Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| EBS 1.2 | Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| EBS 2.1 | Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| EBS 2.2 | Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| EBS 3.1 | Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz | WARNUNG |
| EBS 3.2 | Drucksensor Hinterachse — Signal außerhalb Toleranz | WARNUNG |
| EBS 4.1 | Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss | KRITISCH |
| EBS 4.2 | Magnetventil Vorderachse rechts — Kurzschluss | KRITISCH |
| EBS 5.1 | EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung | KRITISCH |
| EBS 6.1 | Anhänger-Bremse — Kommunikationsfehler ISO 11992 | WARNUNG |
CPC3 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur CPC3 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 0BF0E3 | Masseleitung B1 Kurzschluss nach Plus — AP sensor 1 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung auf Kurzschluss nach Plus prüfen | INFO |
| 0BF0E4 | Spannungsversorgung B1 Kurzschluss nach Masse — AP sensor 1 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung auf Kurzschluss nach Masse prüfen | WARNUNG |
| 0DF0E3 | Masseleitung B2 Kurzschluss nach Plus — AP sensor 2 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor 2 kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung Sensor 2 prüfen | INFO |
| 0DF0E4 | Spannungsversorgung B2 Kurzschluss nach Masse — AP sensor 2 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor 2 ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung Sensor 2 prüfen | WARNUNG |
| 24F0E4 | Bauteil B1 Kurzschluss nach Masse — AP sensor 1 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 1 Kurzschluss | Lösung: Sensor 1 und Kabelbaum prüfen | INFO |
| 25F0E4 | Bauteil B2 Kurzschluss nach Masse — AP sensor 2 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 2 Kurzschluss | Lösung: Sensor 2 und Kabelbaum prüfen | INFO |
| 2CF3EE | Interner Fehler – Datensatz fehlerhaft — AG: Dataset not compatible | Symptom: Konfigurationsdaten im CPC beschädigt | Lösung: Datensatz neu einspielen | KRITISCH |
| 3F0A08 | Signalleitung 2 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss — AP sensor input 2 (AP2_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht oder unregelmäßig | Lösung: Kabelbaum und Stecker Fußfahrgeber prüfen | WARNUNG |
| 580602 | Geschwindigkeitssignal von ICUC/Tachograf fehlerhaft — Tachograph frequency fault | Symptom: Geschwindigkeitsanzeige fehlerhaft oder fehlend | Lösung: Tachograf-Verbindung und Raddrehzahlsensor prüfen | WARNUNG |
| 580604 | PIN A3.X4.40/29 Kurzschluss nach Masse — Tachograph input – Short to GND | Symptom: Tachograf-Eingang kurzgeschlossen | Lösung: Pin A3.X4.40/29 auf Kurzschluss prüfen | INFO |
| 5AF3EE | CAN-Kommunikation mit A4 (MCM) gestört — PTConf Error: No response from MCM | Symptom: Motorsteuergerät MCM nicht erreichbar | Lösung: MCM-Stecker und CAN-Verbindung CPC↔MCM prüfen | INFO |
| 5B0002 | Bauteil B1 (Fußfahrgeber) defekt — Accelerator pedal defective | Symptom: Gaspedal gibt kein Signal | Lösung: Fußfahrgeber ersetzen | KRITISCH |
| 5B0008 | Signalleitung 1 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss — AP sensor input 1 (AP1_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht | Lösung: Signalleitung 1 auf Durchgang prüfen | WARNUNG |
| 63F3EE | CPC3 und GVC-Kalibrierung inkonsistent — PTConf Error: CPC3 and GVC Calibration is inconsistent | Symptom: Fahrzeugkonfiguration fehlerhaft | Lösung: GVC-Kalibrierung mit XENTRY neu durchführen | INFO |
| 6F0004 | Bauteil B47 (Schalter Kühlmittelstand) – Unterbrechung/Kurzschluss — Coolant level sensor input – Short to Low or Open Circuit | Symptom: Kühlmittelstandswarnung dauerhaft aktiv oder inaktiv | Lösung: Kühlmittelstandsschalter B47 und Kabelbaum prüfen | INFO |
| ACFFEE | Steuergerät A3 (CPC) defekt – Watchdog-Reset — Watchdog Reset error | Symptom: Steuergerät führt unerwartete Neustarts durch | Lösung: Spannungsversorgung und Masseverbindungen prüfen | KRITISCH |
| ADFFEE | Steuergerät A3 (CPC) defekt – PMC-Fehler — PMC: error status for features | Symptom: Funktionsstörungen im Antriebsstrang | Lösung: PMC-Konfiguration und Softwarestand prüfen | KRITISCH |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| B60D03 | Bauteil B48 (Sensor Luftfilter) Kurzschluss nach Plus — Air filter supply – Short to High or GND | Symptom: Luftfilterwarnung fehlerhaft | Lösung: Luftfiltersensor B48 und Versorgungsleitung prüfen | WARNUNG |
| CF040E | CAN 4 (Antriebs-CAN) Funktionsstörung — Powertrain-CAN (DT1CAN) – Busoff | Symptom: Kommunikationsverlust zwischen CPC und anderen Steuergeräten | Lösung: CAN-Bus-Leitungen auf Unterbrechung/Kurzschluss prüfen | INFO |
| EEF7ED | Steuergerät A3 (CPC) defekt – antwortet nicht auf XENTRY Diagnosis — CPC internal – EEPROM data verification | Symptom: Fahrzeug nicht diagnosefähig, CPC reagiert nicht auf Diagnosegerät | Lösung: XENTRY Diagnosis anschließen, CPC-Kommunikation prüfen | KRITISCH |
| P0601 | Interner Steuergerät-Fehler (Speicher-Prüfsumme) — Prüfsummenfehler im Steuergerät-Speicher. | KRITISCH |
| P0602 | Steuergerät nicht programmiert — CPC3 muss nach Reparatur neu codiert werden. | KRITISCH |
| P0605 | Interner Steuergerät-Fehler (ROM) — Speicherfehler im CPC3. Reparatur oder Tausch erforderlich. | KRITISCH |
| P0606 | ECM/PCM Prozessor-Fehler — Interner Steuergerät-Defekt — Häufigster CPC3-Fehlercode. Steuergerät muss repariert oder ersetzt werden. | KRITISCH |
| P0700 | Getriebesteuerung — Störung erkannt — Kommunikationsfehler zwischen CPC3 und Getriebesteuergerät. | WARNUNG |
| SPN 1079 | CPC3 Temperatursensor defekt — Überhitzungsschutz nicht aktiv | WARNUNG |
| SPN 1231 | CPC3 Versorgungsspannung außerhalb des Toleranzbereichs | WARNUNG |
| SPN 168 | Batteriespannung zu niedrig — unter 18V während des Betriebs | WARNUNG |
| SPN 2011 | CPC3 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt oder nicht lesbar | KRITISCH |
| SPN 3226 | CPC3 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motor-Steuergerät unterbrochen | KRITISCH |
| SPN 3509 | CPC3 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts | KRITISCH |
| SPN 4334 | CPC3 Flash-Speicher Schreibfehler — Software-Update fehlgeschlagen | WARNUNG |
| SPN 639 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN | KRITISCH |
MCM2 / MCM2.1 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur MCM2 / MCM2.1 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 0F0E04 | Interner Steuergerätefehler — Internal ECU fault | Symptom: MCM meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | KRITISCH |
| 7C0202 | Zuordnung Kurbelwelle/Nockenwelle fehlerhaft — Crankshaft/camshaft assignment fault | Symptom: Motorstart gestört, Synchronisationsfehler | Lösung: Kurbelwellen- und Nockenwellensensor prüfen | INFO |
| 8E0203 | Y611 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 4 – Zeitüberwachungsfehler — Y611 y2 injector needle solenoid valve cyl 4 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 4 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y611 Zylinder 4 prüfen | INFO |
| 8F0203 | Y612 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 5 – Zeitüberwachungsfehler — Y612 y2 injector needle solenoid valve cyl 5 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 5 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y612 Zylinder 5 prüfen | INFO |
| 900203 | Y613 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 6 – Zeitüberwachungsfehler — Y613 y2 injector needle solenoid valve cyl 6 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 6 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y613 Zylinder 6 prüfen | INFO |
| A5020E | Interner elektrischer Fehler — Internal electrical fault | Symptom: Steuergerät meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | KRITISCH |
| A80001 | Batteriespannung zu niedrig — Battery voltage too low | Symptom: Steuergerät fällt aus bei niedriger Spannung | Lösung: Batterie und Lichtmaschine prüfen | WARNUNG |
| AE001F | Kraftstofftemperatur unplausibel — Fuel temperature implausible | Symptom: Kraftstofftemperaturanzeige fehlerhaft | Lösung: Kraftstofftemperatursensor und Kabelbaum prüfen | INFO |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| B50D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu hoch — 5V supply sensor group 1 too high | Symptom: Sensoren Gruppe 1 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | WARNUNG |
| B50D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu niedrig — 5V supply sensor group 1 too low | Symptom: Sensoren Gruppe 1 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | WARNUNG |
| B60D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu hoch — 5V supply sensor group 2 too high | Symptom: Sensoren Gruppe 2 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | WARNUNG |
| B60D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu niedrig — 5V supply sensor group 2 too low | Symptom: Sensoren Gruppe 2 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | WARNUNG |
| B70D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu hoch — 3V supply sensor group 1 too high | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 1 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | WARNUNG |
| B70D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu niedrig — 3V supply sensor group 1 too low | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 1 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | WARNUNG |
| B80D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu hoch — 3V supply sensor group 2 too high | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 2 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | WARNUNG |
| B80D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu niedrig — 3V supply sensor group 2 too low | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 2 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | WARNUNG |
| BA0D04 | Interne Spannungsversorgung unplausibel / Batteriespannung zu niedrig — Internal voltage supply implausible / battery voltage too low | Symptom: Motorsteuergerät arbeitet unzuverlässig | Lösung: Batteriespannung und interne Versorgung messen | KRITISCH |
| D3020B | Signal B601 Positionssensor Nockenwelle fehlerhaft — Signal B601 camshaft position sensor fault | Symptom: Nockenwellenpositionssignal fehlerhaft | Lösung: Sensor B601 und Kabelbaum prüfen | WARNUNG |
| EA0C02 | Regelabweichung Y635 Stellmagnet Nockenwellensteller zu hoch — Control deviation Y635 camshaft actuator too high | Symptom: Nockenwellensteller außerhalb Toleranz | Lösung: Nockenwellensteller Y635 und Ölversorgung prüfen | INFO |
| EE0A03 | Kurzschluss Magnetventile Düsennadel Injektor (Zyl. 4–6) nach Plus — Short circuit injector needle solenoid valves (cyl. 4-6) to plus | Symptom: Injektoren Zylinder 4–6 funktionieren nicht korrekt | Lösung: Magnetventile und Kabelbaum Injektor Zyl. 4–6 prüfen | INFO |
| SPN 3251 FMI 3 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu hoch | WARNUNG |
| SPN 3251 FMI 4 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu niedrig | WARNUNG |
| SPN 651 FMI 5 | Injektor Zylinder 1 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 652 FMI 5 | Injektor Zylinder 2 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 653 FMI 5 | Injektor Zylinder 3 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 654 FMI 5 | Injektor Zylinder 4 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 655 FMI 5 | Injektor Zylinder 5 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 656 FMI 5 | Injektor Zylinder 6 — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 94 FMI 3 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu hoch | WARNUNG |
| SPN 94 FMI 4 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu niedrig | WARNUNG |
CPC4 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur CPC4 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 3F0A08 | Signalleitung 2 Fußfahrgeber fehlerhaft — AP sensor input 2 – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert unregelmäßig | Lösung: Signalleitung 2 auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen | WARNUNG |
| AFFFEC | Gaspedal-Totalausfall — Total breakdown of the accelerator pedal | Symptom: Fahrzeug reagiert nicht auf Gaspedal, Notlauf aktiv | Lösung: Fußfahrgeber und Kabelbaum vollständig prüfen, ggf. ersetzen | KRITISCH |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| SPN 1231 FMI 3 | CPC4 Versorgungsspannung zu hoch — über 32V | WARNUNG |
| SPN 1231 FMI 4 | CPC4 Versorgungsspannung zu niedrig — unter 18V | WARNUNG |
| SPN 1569 FMI 31 | Motordrehmoment-Begrenzung aktiv — Notlaufprogramm | WARNUNG |
| SPN 171 | Signal Umgebungstemperatur zu hoch | KRITISCH |
| SPN 2011 FMI 13 | CPC4 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt | KRITISCH |
| SPN 3226 FMI 14 | CPC4 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motorsteuergerät unterbrochen | KRITISCH |
| SPN 3509 FMI 31 | CPC4 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts | KRITISCH |
| SPN 5246 FMI 9 | CPC4 Telematik-Modul Kommunikationsfehler | INFO |
| SPN 609 FMI 12 | Steuergerät Interner Fehler | KRITISCH |
| SPN 639 FMI 2 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN | KRITISCH |
ACM 2.1 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur ACM 2.1 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 760202 | ACM: Spannungsversorgung Steuergerät A60 fehlerhaft — ACM: Power supply of control unit A60 defective | Symptom: AdBlue-System nicht aktiv, Warnleuchte | Lösung: Spannungsversorgung ACM-Steuergerät A60 messen | WARNUNG |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| B30C15 | Signal B37/B38 (Drucksensoren Abgas vor/nach DPF) unplausibel — Signal of pressure sensor B37/B38 implausible | Symptom: Differenzdrucksignal fehlerhaft, DPF-Regeneration gestört | Lösung: Drucksensoren B37 und B38 sowie Leitungen prüfen | WARNUNG |
| B60D04 | Spannungsversorgung 17Y06 (Ventil AdBlue-Dosiereinheit) Kurzschluss nach Masse — Supply voltage of 17Y06 (AdBlue dosing valve) short to ground | Symptom: AdBlue-Dosierventil ohne Funktion | Lösung: Ventil 17Y06 und Versorgungsleitung auf Kurzschluss prüfen | WARNUNG |
| SPN 3031 FMI 3 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu hoch | WARNUNG |
| SPN 3031 FMI 4 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu niedrig | WARNUNG |
| SPN 3364 FMI 2 | NOx-Sensor nach SCR — Messwert außerhalb Toleranz | KRITISCH |
| SPN 3364 FMI 9 | NOx-Sensor nach SCR — Kommunikationsfehler | KRITISCH |
| SPN 3480 FMI 3 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu hoch | WARNUNG |
| SPN 3480 FMI 4 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu niedrig | WARNUNG |
| SPN 4334 FMI 5 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 4334 FMI 6 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
ACM3 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur ACM3 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
Kombiinstrument MP4 — Fehlercodes
Zur Kombiinstrument MP4 Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | - Andere Fehler auf Anfrage | INFO |
| ALLGEMEIN | - fehlerhafte Darstellung oder Komplettausfall des Displays | INFO |
| ALLGEMEIN | - Displaybeleuchtung flackert oder ist ohne Funktion | INFO |
PLD Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur PLD Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| SPN 651 FMI 3 | PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
| SPN 651 FMI 5 | PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 652 FMI 3 | PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
| SPN 652 FMI 5 | PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 653 FMI 3 | PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
| SPN 653 FMI 5 | PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | KRITISCH |
| SPN 654 FMI 3 | PLD Zylinder 4 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
| SPN 655 FMI 3 | PLD Zylinder 5 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
| SPN 656 FMI 3 | PLD Zylinder 6 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | KRITISCH |
EBS Knorr Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur EBS Knorr Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| Knorr EBS 1.1 | Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| Knorr EBS 1.2 | Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| Knorr EBS 2.1 | Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| Knorr EBS 2.2 | Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | KRITISCH |
| Knorr EBS 3.1 | Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz | WARNUNG |
| Knorr EBS 4.1 | Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss | KRITISCH |
| Knorr EBS 5.1 | EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung | KRITISCH |
| Knorr EBS 6.1 | Druckluft-Versorgung — Druckabfall — Druckluftversorgung des EBS-Systems prüfen. | WARNUNG |
| Knorr EBS 7.1 | Modulatorventil Vorderachse links — Defekt — Ventil oder Verkabelung defekt. Steuergerät prüfen. | KRITISCH |
| Knorr EBS 7.2 | Modulatorventil Vorderachse rechts — Defekt — Ventil oder Verkabelung defekt. Steuergerät prüfen. | KRITISCH |
CPC5 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur CPC5 Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
| P0601 | Speicher-Prüfsummenfehler CPC5 — Prüfsummenfehler im CPC5-Speicher. | KRITISCH |
| P0605 | ROM-Fehler CPC5 — Speicherfehler im CPC5. | KRITISCH |
| P0606 | ECM/PCM Prozessor-Fehler CPC5 — Interner Defekt im CPC5-Prozessor. Reparatur erforderlich. | KRITISCH |
| SPN 1231 FMI 3 | Versorgungsspannung zu hoch — Überspannung am CPC5. Lichtmaschine und Bordnetz prüfen. | KRITISCH |
| SPN 1231 FMI 4 | Versorgungsspannung zu niedrig — Unterspannung am CPC5. Batterie und Leitungen prüfen. | WARNUNG |
| SPN 1569 FMI 31 | Motorschutz aktiv — Drehmomentreduzierung — Motor wird durch CPC5 gedrosselt. Ursache diagnostizieren. | WARNUNG |
| SPN 2011 FMI 13 | CPC5 EEPROM-Fehler | KRITISCH |
| SPN 3226 FMI 14 | CPC5 interne Kommunikationsstörung | KRITISCH |
| SPN 3509 FMI 31 | Abgasnachbehandlung — Systemfehler — SCR/AdBlue-System meldet Fehler an CPC5. | WARNUNG |
| SPN 5246 FMI 9 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Kommunikationsproblem zwischen CPC5 und anderen Steuergeräten. | WARNUNG |
| SPN 5246 FMI 9 | Telematik-Modul Kommunikationsfehler | INFO |
| SPN 639 FMI 2 | CAN-Bus Kommunikationsfehler | KRITISCH |
ABS Knorr Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
Zur ABS Knorr Steuergerät Reparatur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage — No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | INFO |
Mercedes-Benz Modelle
Häufige Fragen zu Mercedes-Benz Fehlercodes
Was bedeuten Mercedes-Benz Fehlercodes?
Mercedes-Benz Fehlercodes werden vom Fahrzeug-Diagnosesystem gespeichert, wenn ein Steuergerät eine Fehlfunktion erkennt. Jeder Code identifiziert ein spezifisches Problem — von Sensorfehler über Kommunikationsfehler bis hin zu internen Steuergerätefehlern.
Kann ein Fehlercode durch Steuergerät-Reparatur behoben werden?
In vielen Fällen ja. Fehlercodes, die auf interne Steuergerätefehler hinweisen, lassen sich durch eine professionelle Reparatur dauerhaft beheben. Revonik GmbH bietet eine kostenlose Vorabdiagnose an.
Welche Mercedes-Benz Modelle werden von Revonik GmbH unterstützt?
Revonik GmbH repariert Steuergeräte für folgende Mercedes-Benz Modelle: Actros MP1 / MP2 / MP3, Actros MP4 / MP5, Antos, Arocs, Atego , Axor und 10 weitere.
Reparaturauftrag starten
Fehlercode erkannt? Jetzt Reparaturauftrag für Ihr Mercedes-Benz Steuergerät online starten.
Reparaturauftrag starten