Mercedes-Benz Fehlercodes — Alle Steuergeräte im Überblick
Auf dieser Seite finden Sie alle bekannten Fehlercodes für Mercedes-Benz Steuergeräte, die von Revonik GmbH repariert werden. Die Codes sind nach Steuergerät gruppiert und enthalten Informationen zu Schweregrad, Beschreibung und möglichen Ursachen.
Wenn Ihr Fahrzeug einen dieser Fehlercodes anzeigt, empfehlen wir eine professionelle Diagnose. Viele Fehlercodes lassen sich durch eine Steuergerät-Reparatur dauerhaft beheben — ohne teure Neuteile.
EBS Wabco Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
18 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 060601 | Steuergerät A10b – Unterspannung ECU A10b – undervoltage | Symptom: EBS-Funktion eingeschränkt | Lösung: Batterie und Leitungen prüfen | Warnung |
| 060604 | Unterspannung oder Kurzschluss nach Masse Undervoltage or short to ground | Symptom: EBS-Steuergerät fällt aus | Lösung: Versorgungsleitung auf Kurzschluss nach Masse prüfen | Warnung |
| 200403 | Kurzschluss nach Plus in Ventil Y6 Short to plus in valve Y6 | Symptom: Bremsventil Y6 ohne Funktion | Lösung: Ventil Y6 und Kabelbaum auf Kurzschluss prüfen | Info |
| 200405 | Unterbrechung in Ventil Y6 Open circuit in valve Y6 | Symptom: Bremsventil Y6 ohne Funktion | Lösung: Ventil Y6 auf Unterbrechung prüfen | Info |
| 220303 | Kurzschluss nach Plus in Ventilen Y1/Y2 (Vorderachse) Short to plus in valves Y1/Y2 (front axle) | Symptom: Bremsventile Vorderachse funktionieren nicht | Lösung: Ventile Y1/Y2 und Kabelbaum prüfen | Info |
| 730201 | Versorgungsspannung Steuergerät A10b zu niedrig Supply voltage ECU A10b too low | Symptom: EBS-Steuergerät arbeitet nicht zuverlässig | Lösung: Versorgungsspannung A10b messen, Sicherungen prüfen | Warnung |
| 75020C | Interner Fehler in Steuergerät A10b Internal fault in ECU A10b | Symptom: EBS-Steuergerät meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | Kritisch |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| EBS 1.1 | Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| EBS 1.2 | Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| EBS 2.1 | Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| EBS 2.2 | Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| EBS 3.1 | Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz | Warnung |
| EBS 3.2 | Drucksensor Hinterachse — Signal außerhalb Toleranz | Warnung |
| EBS 4.1 | Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss | Kritisch |
| EBS 4.2 | Magnetventil Vorderachse rechts — Kurzschluss | Kritisch |
| EBS 5.1 | EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung | Kritisch |
| EBS 6.1 | Anhänger-Bremse — Kommunikationsfehler ISO 11992 | Warnung |
CPC3 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
34 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 0BF0E3 | Masseleitung B1 Kurzschluss nach Plus AP sensor 1 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung auf Kurzschluss nach Plus prüfen | Info |
| 0BF0E4 | Spannungsversorgung B1 Kurzschluss nach Masse AP sensor 1 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung auf Kurzschluss nach Masse prüfen | Warnung |
| 0DF0E3 | Masseleitung B2 Kurzschluss nach Plus AP sensor 2 ground – Short to High | Symptom: Masseleitung Gaspedalsensor 2 kurzgeschlossen | Lösung: Masseleitung Sensor 2 prüfen | Info |
| 0DF0E4 | Spannungsversorgung B2 Kurzschluss nach Masse AP sensor 2 supply – Short to Low | Symptom: Gaspedalsensor 2 ohne Versorgungsspannung | Lösung: Versorgungsleitung Sensor 2 prüfen | Warnung |
| 24F0E4 | Bauteil B1 Kurzschluss nach Masse AP sensor 1 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 1 Kurzschluss | Lösung: Sensor 1 und Kabelbaum prüfen | Info |
| 25F0E4 | Bauteil B2 Kurzschluss nach Masse AP sensor 2 ground – Short to GND | Symptom: Gaspedalsensor 2 Kurzschluss | Lösung: Sensor 2 und Kabelbaum prüfen | Info |
| 2CF3EE | Interner Fehler – Datensatz fehlerhaft AG: Dataset not compatible | Symptom: Konfigurationsdaten im CPC beschädigt | Lösung: Datensatz neu einspielen | Kritisch |
| 3F0A08 | Signalleitung 2 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss AP sensor input 2 (AP2_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht oder unregelmäßig | Lösung: Kabelbaum und Stecker Fußfahrgeber prüfen | Warnung |
| 580602 | Geschwindigkeitssignal von ICUC/Tachograf fehlerhaft Tachograph frequency fault | Symptom: Geschwindigkeitsanzeige fehlerhaft oder fehlend | Lösung: Tachograf-Verbindung und Raddrehzahlsensor prüfen | Warnung |
| 580604 | PIN A3.X4.40/29 Kurzschluss nach Masse Tachograph input – Short to GND | Symptom: Tachograf-Eingang kurzgeschlossen | Lösung: Pin A3.X4.40/29 auf Kurzschluss prüfen | Info |
| 5AF3EE | CAN-Kommunikation mit A4 (MCM) gestört PTConf Error: No response from MCM | Symptom: Motorsteuergerät MCM nicht erreichbar | Lösung: MCM-Stecker und CAN-Verbindung CPC↔MCM prüfen | Info |
| 5B0002 | Bauteil B1 (Fußfahrgeber) defekt Accelerator pedal defective | Symptom: Gaspedal gibt kein Signal | Lösung: Fußfahrgeber ersetzen | Kritisch |
| 5B0008 | Signalleitung 1 B1 (Fußfahrgeber) – Unterbrechung/Kurzschluss AP sensor input 1 (AP1_PWM) – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert nicht | Lösung: Signalleitung 1 auf Durchgang prüfen | Warnung |
| 63F3EE | CPC3 und GVC-Kalibrierung inkonsistent PTConf Error: CPC3 and GVC Calibration is inconsistent | Symptom: Fahrzeugkonfiguration fehlerhaft | Lösung: GVC-Kalibrierung mit XENTRY neu durchführen | Info |
| 6F0004 | Bauteil B47 (Schalter Kühlmittelstand) – Unterbrechung/Kurzschluss Coolant level sensor input – Short to Low or Open Circuit | Symptom: Kühlmittelstandswarnung dauerhaft aktiv oder inaktiv | Lösung: Kühlmittelstandsschalter B47 und Kabelbaum prüfen | Info |
| ACFFEE | Steuergerät A3 (CPC) defekt – Watchdog-Reset Watchdog Reset error | Symptom: Steuergerät führt unerwartete Neustarts durch | Lösung: Spannungsversorgung und Masseverbindungen prüfen | Kritisch |
| ADFFEE | Steuergerät A3 (CPC) defekt – PMC-Fehler PMC: error status for features | Symptom: Funktionsstörungen im Antriebsstrang | Lösung: PMC-Konfiguration und Softwarestand prüfen | Kritisch |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| B60D03 | Bauteil B48 (Sensor Luftfilter) Kurzschluss nach Plus Air filter supply – Short to High or GND | Symptom: Luftfilterwarnung fehlerhaft | Lösung: Luftfiltersensor B48 und Versorgungsleitung prüfen | Warnung |
| CF040E | CAN 4 (Antriebs-CAN) Funktionsstörung Powertrain-CAN (DT1CAN) – Busoff | Symptom: Kommunikationsverlust zwischen CPC und anderen Steuergeräten | Lösung: CAN-Bus-Leitungen auf Unterbrechung/Kurzschluss prüfen | Info |
| EEF7ED | Steuergerät A3 (CPC) defekt – antwortet nicht auf XENTRY Diagnosis CPC internal – EEPROM data verification | Symptom: Fahrzeug nicht diagnosefähig, CPC reagiert nicht auf Diagnosegerät | Lösung: XENTRY Diagnosis anschließen, CPC-Kommunikation prüfen | Kritisch |
| P0601 | Interner Steuergerät-Fehler (Speicher-Prüfsumme) Prüfsummenfehler im Steuergerät-Speicher. | Kritisch |
| P0602 | Steuergerät nicht programmiert CPC3 muss nach Reparatur neu codiert werden. | Kritisch |
| P0605 | Interner Steuergerät-Fehler (ROM) Speicherfehler im CPC3. Reparatur oder Tausch erforderlich. | Kritisch |
| P0606 | ECM/PCM Prozessor-Fehler — Interner Steuergerät-Defekt Häufigster CPC3-Fehlercode. Steuergerät muss repariert oder ersetzt werden. | Kritisch |
| P0700 | Getriebesteuerung — Störung erkannt Kommunikationsfehler zwischen CPC3 und Getriebesteuergerät. | Warnung |
| SPN 1079 | CPC3 Temperatursensor defekt — Überhitzungsschutz nicht aktiv | Warnung |
| SPN 1231 | CPC3 Versorgungsspannung außerhalb des Toleranzbereichs | Warnung |
| SPN 168 | Batteriespannung zu niedrig — unter 18V während des Betriebs | Warnung |
| SPN 2011 | CPC3 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt oder nicht lesbar | Kritisch |
| SPN 3226 | CPC3 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motor-Steuergerät unterbrochen | Kritisch |
| SPN 3509 | CPC3 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts | Kritisch |
| SPN 4334 | CPC3 Flash-Speicher Schreibfehler — Software-Update fehlgeschlagen | Warnung |
| SPN 639 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN | Kritisch |
MCM2 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
31 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 0F0E04 | Interner Steuergerätefehler Internal ECU fault | Symptom: MCM meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | Kritisch |
| 7C0202 | Zuordnung Kurbelwelle/Nockenwelle fehlerhaft Crankshaft/camshaft assignment fault | Symptom: Motorstart gestört, Synchronisationsfehler | Lösung: Kurbelwellen- und Nockenwellensensor prüfen | Info |
| 8E0203 | Y611 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 4 – Zeitüberwachungsfehler Y611 y2 injector needle solenoid valve cyl 4 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 4 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y611 Zylinder 4 prüfen | Info |
| 8F0203 | Y612 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 5 – Zeitüberwachungsfehler Y612 y2 injector needle solenoid valve cyl 5 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 5 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y612 Zylinder 5 prüfen | Info |
| 900203 | Y613 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 6 – Zeitüberwachungsfehler Y613 y2 injector needle solenoid valve cyl 6 – timing monitoring fault | Symptom: Injektor Zylinder 6 fehlerhaft | Lösung: Injektor Y613 Zylinder 6 prüfen | Info |
| A5020E | Interner elektrischer Fehler Internal electrical fault | Symptom: Steuergerät meldet internen Fehler | Lösung: Steuergerät zur Reparatur/Prüfung einschicken | Kritisch |
| A80001 | Batteriespannung zu niedrig Battery voltage too low | Symptom: Steuergerät fällt aus bei niedriger Spannung | Lösung: Batterie und Lichtmaschine prüfen | Warnung |
| AE001F | Kraftstofftemperatur unplausibel Fuel temperature implausible | Symptom: Kraftstofftemperaturanzeige fehlerhaft | Lösung: Kraftstofftemperatursensor und Kabelbaum prüfen | Info |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| B50D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu hoch 5V supply sensor group 1 too high | Symptom: Sensoren Gruppe 1 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | Warnung |
| B50D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu niedrig 5V supply sensor group 1 too low | Symptom: Sensoren Gruppe 1 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | Warnung |
| B60D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu hoch 5V supply sensor group 2 too high | Symptom: Sensoren Gruppe 2 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | Warnung |
| B60D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu niedrig 5V supply sensor group 2 too low | Symptom: Sensoren Gruppe 2 liefern fehlerhafte Werte | Lösung: 5V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | Warnung |
| B70D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu hoch 3V supply sensor group 1 too high | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 1 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | Warnung |
| B70D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu niedrig 3V supply sensor group 1 too low | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 1 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 1 messen | Warnung |
| B80D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu hoch 3V supply sensor group 2 too high | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 2 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | Warnung |
| B80D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu niedrig 3V supply sensor group 2 too low | Symptom: 3V-Sensoren Gruppe 2 fehlerhaft | Lösung: 3V-Versorgung Sensorgruppe 2 messen | Warnung |
| BA0D04 | Interne Spannungsversorgung unplausibel / Batteriespannung zu niedrig Internal voltage supply implausible / battery voltage too low | Symptom: Motorsteuergerät arbeitet unzuverlässig | Lösung: Batteriespannung und interne Versorgung messen | Kritisch |
| D3020B | Signal B601 Positionssensor Nockenwelle fehlerhaft Signal B601 camshaft position sensor fault | Symptom: Nockenwellenpositionssignal fehlerhaft | Lösung: Sensor B601 und Kabelbaum prüfen | Warnung |
| EA0C02 | Regelabweichung Y635 Stellmagnet Nockenwellensteller zu hoch Control deviation Y635 camshaft actuator too high | Symptom: Nockenwellensteller außerhalb Toleranz | Lösung: Nockenwellensteller Y635 und Ölversorgung prüfen | Info |
| EE0A03 | Kurzschluss Magnetventile Düsennadel Injektor (Zyl. 4–6) nach Plus Short circuit injector needle solenoid valves (cyl. 4-6) to plus | Symptom: Injektoren Zylinder 4–6 funktionieren nicht korrekt | Lösung: Magnetventile und Kabelbaum Injektor Zyl. 4–6 prüfen | Info |
| SPN 3251 FMI 3 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu hoch | Warnung |
| SPN 3251 FMI 4 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu niedrig | Warnung |
| SPN 651 FMI 5 | Injektor Zylinder 1 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 652 FMI 5 | Injektor Zylinder 2 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 653 FMI 5 | Injektor Zylinder 3 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 654 FMI 5 | Injektor Zylinder 4 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 655 FMI 5 | Injektor Zylinder 5 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 656 FMI 5 | Injektor Zylinder 6 — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 94 FMI 3 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu hoch | Warnung |
| SPN 94 FMI 4 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu niedrig | Warnung |
CPC4 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
11 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 3F0A08 | Signalleitung 2 Fußfahrgeber fehlerhaft AP sensor input 2 – Open Circuit or Short | Symptom: Gaspedal reagiert unregelmäßig | Lösung: Signalleitung 2 auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen | Warnung |
| AFFFEC | Gaspedal-Totalausfall Total breakdown of the accelerator pedal | Symptom: Fahrzeug reagiert nicht auf Gaspedal, Notlauf aktiv | Lösung: Fußfahrgeber und Kabelbaum vollständig prüfen, ggf. ersetzen | Kritisch |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| SPN 1231 FMI 3 | CPC4 Versorgungsspannung zu hoch — über 32V | Warnung |
| SPN 1231 FMI 4 | CPC4 Versorgungsspannung zu niedrig — unter 18V | Warnung |
| SPN 1569 FMI 31 | Motordrehmoment-Begrenzung aktiv — Notlaufprogramm | Warnung |
| SPN 2011 FMI 13 | CPC4 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt | Kritisch |
| SPN 3226 FMI 14 | CPC4 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motorsteuergerät unterbrochen | Kritisch |
| SPN 3509 FMI 31 | CPC4 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts | Kritisch |
| SPN 5246 FMI 9 | CPC4 Telematik-Modul Kommunikationsfehler | Info |
| SPN 639 FMI 2 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN | Kritisch |
ACM 2.1 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
12 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| 760202 | ACM: Spannungsversorgung Steuergerät A60 fehlerhaft ACM: Power supply of control unit A60 defective | Symptom: AdBlue-System nicht aktiv, Warnleuchte | Lösung: Spannungsversorgung ACM-Steuergerät A60 messen | Warnung |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| B30C15 | Signal B37/B38 (Drucksensoren Abgas vor/nach DPF) unplausibel Signal of pressure sensor B37/B38 implausible | Symptom: Differenzdrucksignal fehlerhaft, DPF-Regeneration gestört | Lösung: Drucksensoren B37 und B38 sowie Leitungen prüfen | Warnung |
| B60D04 | Spannungsversorgung 17Y06 (Ventil AdBlue-Dosiereinheit) Kurzschluss nach Masse Supply voltage of 17Y06 (AdBlue dosing valve) short to ground | Symptom: AdBlue-Dosierventil ohne Funktion | Lösung: Ventil 17Y06 und Versorgungsleitung auf Kurzschluss prüfen | Warnung |
| SPN 3031 FMI 3 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu hoch | Warnung |
| SPN 3031 FMI 4 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu niedrig | Warnung |
| SPN 3364 FMI 2 | NOx-Sensor nach SCR — Messwert außerhalb Toleranz | Kritisch |
| SPN 3364 FMI 9 | NOx-Sensor nach SCR — Kommunikationsfehler | Kritisch |
| SPN 3480 FMI 3 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu hoch | Warnung |
| SPN 3480 FMI 4 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu niedrig | Warnung |
| SPN 4334 FMI 5 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 4334 FMI 6 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
ABS Knorr Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
1 Fehlercode · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
Kombiinstrument MP4 — Fehlercodes
3 Fehlercodes · Zur Produktseite →
PLD Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
10 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| SPN 651 FMI 3 | PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
| SPN 651 FMI 5 | PLD Zylinder 1 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 652 FMI 3 | PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
| SPN 652 FMI 5 | PLD Zylinder 2 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 653 FMI 3 | PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
| SPN 653 FMI 5 | PLD Zylinder 3 — Magnetventil Kurzschluss nach Masse | Kritisch |
| SPN 654 FMI 3 | PLD Zylinder 4 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
| SPN 655 FMI 3 | PLD Zylinder 5 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
| SPN 656 FMI 3 | PLD Zylinder 6 — Magnetventil Kurzschluss nach Plus | Kritisch |
EBS Knorr Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
11 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| Knorr EBS 1.1 | Vorderachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| Knorr EBS 1.2 | Vorderachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| Knorr EBS 2.1 | Hinterachse links — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| Knorr EBS 2.2 | Hinterachse rechts — Raddrehzahlsensor Unterbrechung | Kritisch |
| Knorr EBS 3.1 | Drucksensor Vorderachse — Signal außerhalb Toleranz | Warnung |
| Knorr EBS 4.1 | Magnetventil Vorderachse links — Kurzschluss | Kritisch |
| Knorr EBS 5.1 | EBS-Steuergerät interne Kommunikationsstörung | Kritisch |
| Knorr EBS 6.1 | Druckluft-Versorgung — Druckabfall Druckluftversorgung des EBS-Systems prüfen. | Warnung |
| Knorr EBS 7.1 | Modulatorventil Vorderachse links — Defekt Ventil oder Verkabelung defekt. Steuergerät prüfen. | Kritisch |
| Knorr EBS 7.2 | Modulatorventil Vorderachse rechts — Defekt Ventil oder Verkabelung defekt. Steuergerät prüfen. | Kritisch |
CPC5 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
13 Fehlercodes · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
| P0601 | Speicher-Prüfsummenfehler CPC5 Prüfsummenfehler im CPC5-Speicher. | Kritisch |
| P0605 | ROM-Fehler CPC5 Speicherfehler im CPC5. | Kritisch |
| P0606 | ECM/PCM Prozessor-Fehler CPC5 Interner Defekt im CPC5-Prozessor. Reparatur erforderlich. | Kritisch |
| SPN 1231 FMI 3 | Versorgungsspannung zu hoch Überspannung am CPC5. Lichtmaschine und Bordnetz prüfen. | Kritisch |
| SPN 1231 FMI 4 | Versorgungsspannung zu niedrig Unterspannung am CPC5. Batterie und Leitungen prüfen. | Warnung |
| SPN 1569 FMI 31 | Motorschutz aktiv — Drehmomentreduzierung Motor wird durch CPC5 gedrosselt. Ursache diagnostizieren. | Warnung |
| SPN 2011 FMI 13 | CPC5 EEPROM-Fehler | Kritisch |
| SPN 3226 FMI 14 | CPC5 interne Kommunikationsstörung | Kritisch |
| SPN 3509 FMI 31 | Abgasnachbehandlung — Systemfehler SCR/AdBlue-System meldet Fehler an CPC5. | Warnung |
| SPN 5246 FMI 9 | CAN-Bus Kommunikationsfehler Kommunikationsproblem zwischen CPC5 und anderen Steuergeräten. | Warnung |
| SPN 5246 FMI 9 | Telematik-Modul Kommunikationsfehler | Info |
| SPN 639 FMI 2 | CAN-Bus Kommunikationsfehler | Kritisch |
ACM3 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
1 Fehlercode · Zur Produktseite →
| Code | Beschreibung | Schweregrad |
|---|---|---|
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage No communication with control unit possible; Various CAN bus errors, further error codes on request | Symptom: Steuergerät antwortet nicht auf Diagnosegerät, keine Datenübertragung | Lösung: Steuergerät zur Reparatur einsenden — kostenlose Diagnose inklusive | Info |
Häufige Fragen zu Mercedes-Benz Fehlercodes
Was bedeuten Mercedes-Benz Fehlercodes?
Mercedes-Benz Fehlercodes werden vom Fahrzeug-Diagnosesystem gespeichert, wenn ein Steuergerät eine Fehlfunktion erkennt. Jeder Code identifiziert ein spezifisches Problem — von Sensorfehler über Kommunikationsfehler bis hin zu internen Steuergerätefehlern.
Kann ein Fehlercode durch Steuergerät-Reparatur behoben werden?
In vielen Fällen ja. Fehlercodes, die auf interne Steuergerätefehler hinweisen (z.B. Speicherfehler, Prozessorfehler, Kommunikationsfehler), lassen sich durch eine professionelle Reparatur dauerhaft beheben. Revonik GmbH bietet eine kostenlose Vorabdiagnose an.
Wie lange dauert die Reparatur eines Mercedes-Benz Steuergeräts?
Standard-Reparaturen werden in der Regel innerhalb von 3–5 Werktagen abgeschlossen. Mit dem Express-Service ist eine Bearbeitung in 24–48 Stunden möglich. Alle reparierten Steuergeräte werden mit 12 Monaten Garantie ausgeliefert.
Welche Mercedes-Benz Modelle werden von Revonik GmbH unterstützt?
Revonik GmbH repariert Steuergeräte für folgende Mercedes-Benz Modelle: Actros MP1 / MP2 / MP3, Actros MP4 / MP5, Antos, Arocs, Atego , Axor und 10 weitere.
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Wir analysieren Ihr Steuergerät und beheben den Fehler dauerhaft — mit 12 Monaten Garantie.
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