Fehlercodes Prinoth — Diagnose & Steuergerät Reparatur
Alle Fehlercodes für Prinoth Steuergeräte auf einen Blick. 56 Codes für verschiedene Steuergeräte mit Code und hinterlegter Beschreibung. Die konkrete Reparaturmöglichkeit wird anhand von Fehlerbild und Teilenummer geprüft.
MCM2 / MCM2.1 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
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| Code | Beschreibung |
|---|---|
| 0F0E04 | Interner Steuergerätefehler |
| 7C0202 | Zuordnung Kurbelwelle/Nockenwelle fehlerhaft |
| 8E0203 | Y611 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 4 – Zeitüberwachungsfehler |
| 8F0203 | Y612 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 5 – Zeitüberwachungsfehler |
| 900203 | Y613 y2 Magnetventil Düsennadel Zylinder 6 – Zeitüberwachungsfehler |
| A5020E | Interner elektrischer Fehler |
| A80001 | Batteriespannung zu niedrig |
| AE001F | Kraftstofftemperatur unplausibel |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage |
| B50D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu hoch |
| B50D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 1 zu niedrig |
| B60D03 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu hoch |
| B60D04 | Spannungsversorgung 5V Sensorgruppe 2 zu niedrig |
| B70D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu hoch |
| B70D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 1 zu niedrig |
| B80D03 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu hoch |
| B80D04 | Spannungsversorgung 3V Sensorgruppe 2 zu niedrig |
| BA0D04 | Interne Spannungsversorgung unplausibel / Batteriespannung zu niedrig |
| D3020B | Signal B601 Positionssensor Nockenwelle fehlerhaft |
| EA0C02 | Regelabweichung Y635 Stellmagnet Nockenwellensteller zu hoch |
| EE0A03 | Kurzschluss Magnetventile Düsennadel Injektor (Zyl. 4–6) nach Plus |
| SPN 3251 FMI 3 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu hoch |
| SPN 3251 FMI 4 | DPF Differenzdrucksensor — Signal zu niedrig |
| SPN 651 FMI 5 | Injektor Zylinder 1 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 652 FMI 5 | Injektor Zylinder 2 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 653 FMI 5 | Injektor Zylinder 3 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 654 FMI 5 | Injektor Zylinder 4 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 655 FMI 5 | Injektor Zylinder 5 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 656 FMI 5 | Injektor Zylinder 6 — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 94 FMI 3 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu hoch |
| SPN 94 FMI 4 | Kraftstoffdrucksensor — Signal zu niedrig |
CPC4 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
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| Code | Beschreibung |
|---|---|
| 3F0A08 | Signalleitung 2 Fußfahrgeber fehlerhaft |
| AFFFEC | Gaspedal-Totalausfall |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage |
| SPN 1231 FMI 3 | CPC4 Versorgungsspannung zu hoch — über 32V |
| SPN 1231 FMI 4 | CPC4 Versorgungsspannung zu niedrig — unter 18V |
| SPN 1569 FMI 31 | Motordrehmoment-Begrenzung aktiv — Notlaufprogramm |
| SPN 171 | Signal Umgebungstemperatur zu hoch |
| SPN 2011 FMI 13 | CPC4 EEPROM-Fehler — Konfigurationsdaten beschädigt |
| SPN 3226 FMI 14 | CPC4 interne Kommunikationsstörung — Verbindung zum Motorsteuergerät unterbrochen |
| SPN 3509 FMI 31 | CPC4 Prozessor-Watchdog ausgelöst — Neustart des Steuergeräts |
| SPN 5246 FMI 9 | CPC4 Telematik-Modul Kommunikationsfehler |
| SPN 609 FMI 12 | Steuergerät Interner Fehler |
| SPN 639 FMI 2 | CAN-Bus Kommunikationsfehler — Datenverlust auf dem Antriebsstrang-CAN |
ACM 2.1 Steuergerät Reparatur — Fehlercodes
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| Code | Beschreibung |
|---|---|
| 760202 | ACM: Spannungsversorgung Steuergerät A60 fehlerhaft |
| ALLGEMEIN | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät möglich; Diverse CAN-Bus-Fehler, weitere Fehler auf Anfrage |
| B30C15 | Signal B37/B38 (Drucksensoren Abgas vor/nach DPF) unplausibel |
| B60D04 | Spannungsversorgung 17Y06 (Ventil AdBlue-Dosiereinheit) Kurzschluss nach Masse |
| SPN 3031 FMI 3 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu hoch |
| SPN 3031 FMI 4 | AdBlue-Tank-Füllstandssensor — Signal zu niedrig |
| SPN 3364 FMI 2 | NOx-Sensor nach SCR — Messwert außerhalb Toleranz |
| SPN 3364 FMI 9 | NOx-Sensor nach SCR — Kommunikationsfehler |
| SPN 3480 FMI 3 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu hoch |
| SPN 3480 FMI 4 | SCR-Katalysator-Temperatursensor — Signal zu niedrig |
| SPN 4334 FMI 5 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Masse |
| SPN 4334 FMI 6 | AdBlue-Dosierpumpe — Kurzschluss nach Plus |
Prinoth Modelle
Häufige Fragen zu Prinoth Fehlercodes
Was bedeuten Prinoth Fehlercodes?
Prinoth Fehlercodes werden vom Diagnosesystem gespeichert. Die Bedeutung ergibt sich aus dem jeweiligen Code und der hinterlegten Beschreibung; die Ursache wird erst bei der individuellen Fahrzeug- und Geräteprüfung bewertet.
Kann ein Fehlercode durch Steuergerät-Reparatur behoben werden?
Ein Fehlercode allein belegt keinen reparierbaren Steuergerätedefekt. Revonik prüft Fehlerbild, Gerät, FIN und Teilenummer vor einer Reparaturzusage. Die Diagnosepauschale von 69,00 € brutto entfällt bei Reparatur.
Welche Prinoth Modelle werden von Revonik GmbH unterstützt?
Diese Seite enthält Fehlercodes zu den im Datenbestand geführten Prinoth-Baureihen: Leitwolf. Die verbindliche Gerätezuordnung erfolgt immer anhand von FIN und Teilenummer.
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